Bypakken er et samarbeid mellom Bodø kommune, Nordland fylkeskommune og Statens vegvesen. Pakken har mer enn hundre prosjekter og inneholder blant annet ny riksvei 80, bedre kollektivtilbud og nye gang- og sykkelveier. Dette løftet er et spleiselag mellom det offentlige og bilistene.
Nettsiden til Bypakke Bodø
Satser kollektivt
Antall bussreiser i Bodø har økt med 70% siden kollektivsystemet ble lagt om for syv år siden. Enklere busstraseer, innføring av sanntid og busser som går oftere har gjort kollektivtilbudet mer attraktivt og forutsigbart.
Utviklingen fortsetter
Målet er at flere skal velge å reise kollektiv og at det skal være et alternativ til bilen. Dermed fortsetter arbeidet med forbedringer slik at bodøværingene skal se fordelene med å ta buss i Bodø.
Ønsker grønne busser
Ambisjonen er at bybussene i Bodø skal bli utslippsfrie. I kommende bussanbud er det lagt opp til at det skal leveres elektriske busser. Dette vil høyne kvaliteten på kollektivtilbudet, ikke minst med hensyn til støy og utslipp. Når de elektriske bussene blir innført vil Bodø bli en av de første elbuss-byene i Norge.
Ambisiøse mål
Bypakke Bodøs mål for kollektivtrafikken er ambisiøse. Andelen av de som går, sykler eller benytter kollektivtransport skal være 21% innen 2020 (her må det tas i betraktning at oppstarten av prosjektet ble forsinket med tre år) og at antall passasjerer skal fordobles i forhold til hva det var ved oppstart.
Økonomi
Det er satt av 230 millioner kroner til utbyggingstiltak for kollektivtrafikk i bypakken. I tillegg har fylkeskommunen gått inn med 12 millioner pr. år for å få på plass flere avganger på bybusslinjene.